اصل کار پمپ تزریق سوخت پیستونی

هنگامی که قسمت محدب بادامک برمی گردد، تحت تأثیر نیروی فنر،پیستونبه سمت پایین حرکت می کند و فضای بالای پیستون (به نام محفظه روغن پمپ) خلاء ایجاد می کند. هنگامی که انتهای بالایی پیستون، پیستون را روی ورودی قرار می دهد پس از باز شدن سوراخ روغن، روغن دیزل پر شده در گذرگاه روغن بدنه بالایی پمپ روغن، از طریق سوراخ روغن وارد محفظه روغن پمپ می شود و پیستون حرکت می کند. به نقطه مرده پایین، و ورودی روغن به پایان می رسد.

پیستون روغن را به سمت بالا تامین می کند. هنگامی که ناودان روی پیستون (سمت توقف عرضه) با سوراخ برگشت روغن روی آستین ارتباط برقرار می کند، مدار روغن کم فشار در محفظه روغن پمپ به سوراخ وسط و سوراخ شعاعی سر پیستون متصل می شود. و لوله ارتباط برقرار می کند، فشار روغن به طور ناگهانی کاهش می یابد و دریچه خروجی روغن تحت تأثیر نیروی فنر به سرعت بسته می شود و عرضه روغن را متوقف می کند. پس از آن پیستون نیز بالا می رود و پس از چرخش قسمت برجسته بادامک، تحت عمل فنر، پیستون دوباره پایین می رود.

اینپمپ پیستونیبر اساس اصل پیستون معرفی شده است. دو دریچه یک طرفه روی a وجود داردپمپ پیستونی، و جهت ها مخالف هستند. هنگامی که پیستون در یک جهت حرکت می کند، فشار منفی در سیلندر وجود دارد. در این زمان یک شیر یک طرفه باز می شود و مایع مکیده می شود. در سیلندر، هنگامی که پیستون در جهت دیگر حرکت می کند، مایع فشرده می شود و شیر یک طرفه دیگری باز می شود و مایع مکیده شده به سیلندر تخلیه می شود. عرضه مداوم روغن پس از حرکت مداوم در این حالت کار شکل می گیرد.