عملکرد انژکتور سوخت

اینتزریق کننده ی سوختیکی از قطعات دقیق موتور دیزل است. خطاهایی که مستعد آن است عبارتند از: سایش سطح مخروطی شیر سوزن و بدنه دریچه سوزن، سایش دریچه سوزن و سطح راهنمای سوراخ سوپاپ سوزن، انبساط سوراخ نازل، دریچه سوزن گیر کرده و انژکتور. انژکتور سوراخ مسدود شده است، فشار تزریق خیلی زیاد یا خیلی کم است و غیره.

اینتزریق کننده ی سوختیکی از قطعات دقیق موتور دیزل است. شکاف اتصال بین شیر سوزنی و بدنه دریچه سوزنی فقط 0.002 ~ 0.003? میلی متر است. شکل انژکتور سوخت یک پارامتر بسیار مهم در سیستم سوخت است. تاثیر زیادی بر کیفیت اسپری، فرم تزریق و حالت اختلاط سوخت و هوا دارد. این عوامل به طور مستقیم بر شاخص های انتشار موتور دیزل تأثیر می گذارد. در سال‌های اخیر، به منظور برآورده ساختن الزامات انتشار بیشتر موتور دیزل و دستیابی به عملکرد اقتصادی بهتر و عملکرد آلایندگی، روند توسعه انژکتورهای سوخت زیر ظاهر شده است:

(1) افزایش فشار تزریق، به ویژه در سرعت های پایین؛

(2) تعداد سوراخ های نازل را افزایش دهید و قطر سوراخ های نازل را کاهش دهید.

(3) نرخ تزریق سوخت متغیر، مانند تزریق خلبان و غیره.

عملکرد ازتزریق کننده ی سوختاتمیزه کردن سوخت دیزل تحت فشار معین به ذرات روغن ریز و یکنواخت است تا سوخت دیزل به خوبی با هوای محفظه احتراق مخلوط شود. پارامترهای ساختاری انژکتور سوخت شامل تعداد سوراخ، قطر سوراخ، زاویه مخروط و ... نازل می باشد. در بالای محفظه احتراق قرار دارد و مستقیماً در معرض گاز مخلوط قابل احتراق با دمای بالا و فشار بالا قرار دارد. دمای کار بالا و شرایط کار نامناسب است. بار حرارتی و بار مکانیکی اغلب باعث آب بندی ضعیف کوپلینگ سوپاپ سوزنی، برگشت گاز و حتی توقف کار می شود. علاوه بر این، وضعیت کار انژکتور به طور مستقیم بر اقتصاد، قدرت، آلایندگی، قابلیت اطمینان و غیره موتور دیزل تأثیر می گذارد. بنابراین تحلیل و رفع عیوب رایج انژکتورهای سوخت بسیار ضروری است.